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汽车镀锌板焊接点焊质量控制方法

信息来源:青岛豪精时间:2018-01-10 16:26:12 浏览次数:-

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     目前汽车车体生产中,点焊质量基本上都是靠工艺实验、目视检测和破坏性试验来检查,而缺乏方便有效可靠的质量控制手段。但是,由于电阻点焊的广泛应用和质量稳定的迫切需要,点焊质量控制始终是各国学者和设备制造商们关注的重点,并做了最为广泛的研究。现在已经提出的质量控制方法包括电参数法、热膨胀法、红外辐射法、超声波法、声发射法以及综合控制法等,其中红外线辐射线、超声波法、声发射法由于受各方面条件的限制而难以推广应用。电参数法包括恒流、动态电阻、能量积分、电极间电压法等。虽然,这些控制方法的研究已取得了许多可喜进展,但至今尚没有一种方法可以在实际生产中补偿各种因素的影响,而且还因各自的局限性,都未在生产中得到推广应用。所以十多年前就有学者指出进一步的研究应该是发展多参数综合控制。 
     在AWS 国际焊接博览会上,国外某公司曾展出了一种可检测点焊过程中每个焊点的多个参数(电流、电压、动态电阻、电极位移、电极压力等)的电阻焊测温器,使用效果不错。西北工大用STD 工业控制微机研制的电阻焊多参数监测仪,也可实现多个参数的检测,已在试验室条件下获得了较满意的结果。曹彪等人则用IBM—80286 建立的点焊过程动态参数测试系统,也能可靠地获得点焊过程的多种动态参数。这些控制方法精度虽高,但缺点是检测系统复杂,很难在生产中得到推广使用。   
     值得一提的是,中频逆变直流电阻焊机目前在国内汽车、电器等制造业已有推广使用之势,我们青岛豪精也已与一大批知名的汽车制造商及配套商进行了合作,他们对我们的中频点焊机质量和服务都十分认可。逆变电阻焊机的工作原理是将输入的三相交流电桥式整流、滤波成直流电,再经逆变器产生中频交流电(f=600~1000Hz),然后反馈给焊接变压器输出低电压交流电,最后经单相整流后输出脉动很小的直流电。该种控制方法原来采用脉宽调制法(PWM),到20 世纪90 年代已趋于采用“零转换—PWM”或“零开关—PWM”变换器的方式,这样不但经济节能,而且焊接规范调节范围扩大3~4 倍,这对焊接参数选择范围很小的镀锌钢板点焊来说无疑是个福音。    
     总体来说,点焊质量控制的发展趋势为控制模式及控制方法的综合化、过程及质量控制规律描述的数量化和控制决策的智能化。当然,任何一种控制方法要有好的市场前景,首先必须有效可靠、操作简单、成本合理。青岛豪精的中频点焊机
就恰好是集结了这么多的优势,焊接行业的新老顾客朋友们赶紧拨打0532-84817907联系我们吧!

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